Rückblick

Im Dezember 2008 wurde an der Generalversammlung der Eurovapor-Sektion Zürich in Oerlikon der Beschluss gefasst, den Vereinsbetrieb bis auf Weiteres zu sistieren.
Hauptthemen an den Versammlungen waren jeweils Vorträge zu Eisenbahnthemen und die Vorführung von Filmen über schweizerische und ausländische Bahnen gewesen.
Mit dieser Sistierung ging für viele Referenten eine tolle Möglichkeit verloren, einem weiteren Kreis von Bahnfreunden das eigene Wissen, aber auch die Bilder und Filme näher zu bringen.

Von der Idee …

Wie viele Andere bedauerten auch Alfred Steiner und Carl Waldis diese Entwicklung in Oerlikon sehr.
Sie waren beide einhellig der Meinung, dass es sinnvoll wäre, das Angebot eines solchen Forums aufrecht zu erhalten.
Es gibt in der Schweiz viele Bahnfreunde, welche ein grosses Wissen haben und gutes Bild- und Filmmaterial ihr Eigen nennen.
Viele von ihnen erstellen Bilder und Filme in sehr guter, teilweise sogar in professioneller Qualität.
Dieses private Material umfasst auch viele Unikate von Bahn-Spezialitäten und dokumentiert zum Teil längst verschwundene Bahngesellschaften, Linien und Fahrzeuge.
Wir sind der Meinung, dass dieses Material nicht in irgendwelchen Archiven verstauben oder nur käuflich zugänglich sein sollte.
Aus diesem Grunde ist es unser Ziel, für diese Bahnfreunde eine Plattform für einen unkomplizierten Gang in eine breitere Öffentlichkeit zu schaffen.
Als Erstes galt es, den kleinen Kreis zu erweitern.
Mit Ewald Berchtold, Leiter Lokpersonal Erstfeld, stiess ein Praktiker des Depots Erstfeld hinzu und mit dem Eisenbahnhistoriker Thomas Köppel, ehemaliger Leiter Infothek/Archive von SBB Historic, erweiterte sich der Kreis um einen weiteren Kenner des historischen Bahn-Umfeldes.

… zur Bahn-Plattform

Es stellte sich uns nun die Frage nach der Organisation dieser Plattform.
Schnell war klar, wir alle wollten auf die Gründung einer neuen Trägerschaft in Form eines Vereins verzichten, waren aber bereit, die Programmerstellung und die Referentensuche zu übernehmen.
Andrerseits würden trotz unsrer unentgeltlichen Arbeit, finanzielle Aufwendungen anfallen (z.B. Spesen der Referenten, welche die Führung einer „Kasse“ bedingten.
Es galt deshalb, eine bereits bestehende Trägerschaft zu suchen, welche bereit war, die notwendige Infrastruktur zur Verfügung zu stellen.
Da bereits früher der Entscheid für Erstfeld als "Tagungsort" gefallen war, war die Freude gross, mit Erstfeld-Tourismus vor Ort einen Partner gefunden zu haben.

Die Wahl von Erstfeld als Standort bedeutet, dass die Plattform nicht an einem Abend stattfinden kann, da die Teilnehmer sonst nicht mehr mit dem ÖV heimkehren können.
Auf Grund dieser Tatsache und in der Meinung, dass sich heute wieder vermehrt Jugendliche und ganze Familien für das Thema Bahn interessieren, fiel der Entscheid für den Samstag als Plattform-Tag.
Damit sich auch eine längere Anreise lohnt, wird jeweils auch am Vormittag ein Angebot bereitgestellt.

Im laufenden Jahr startet die Plattform mit einer Veranstaltung im Herbst. Sie soll erste Aufschlüsse für die Organisation vermitteln.
Im Jahr 2010 wird jeweils ein Samstag pro Quartal Plattform-Tag sein.

Das Thema der Plattform heisst „Bahn“.

Ganz bewusst haben wir auf weitere Einschränkungen verzichtet. Alles soll Platz haben: alle Spurweiten und Arten von Bahnen, Altes und Modernes, Inland und Ausland aber neben dem grosses Vorbild auch die Modellbahn.
Wir werden versuchen, ein möglichst breit gestreutes Programm anzubieten.

Ausblick

Das Programm für die Jahre 2009 und 2010 ist festgelegt.
Die Planung für weitere zwei Jahre ist angedacht. Es warten noch viele spannende Themen und Referenten auf die Bahnfreunde.
Auch die Freunde der Trambahnen und ausländischer Bahnen rund um den Globus werden später sicherlich auf ihre Kosten kommen.
Vorerst aber einmal gilt es, die Bahn-Plattform erfolgreich zu starten.
Wir werden im Verlaufe des nächsten Jahres das Echo auf unser Angebot beurteilen.
Es wird dann zu entscheiden sein, ob die Bahn-Plattform zu einer festen Einrichtung im Kalender der Eisenbahnfreunde werden kann.