Unsere Dampf-Weltreise starten wir in den USA.

Roger Waller zeigt uns einen Film von seinem Besuch bei der Mount Washington Cog Railway im US-Bundesstaat New Hampshire.
Diese war die weltweit erste Zahnradbahn.
Sie wurde in den Jahren 1866 bis 1869 nach Plänen von Sylvester Marsh erbaut.
Die Bahn überwindet zwischen Mai und Oktober den knapp fünf Kilometer langen und ca. 1200 Meter hohen Aufstieg an der Westflanke des höchsten Berges Nordost-Amerikas in rund 90 Minuten.
Jede der dafür zum Einsatz kommenden sieben alten, nach dem ursprünglichen Arbeitsprinzip aufgebauten kleinen Dampfloks mit geneigt montiertem Kessel schiebt einen Wagen mit 56 bzw. 70 Passagieren den Berg hinauf.
Dabei geht es auch über eine aus Baumstämmen gezimmerte Unterkonstruktion (Trestle) mit einer mittleren Steigung von 25%.

Mit dem nächsten Film kommen wir zurück nach Europa.

Carl Waldis entführt uns mit seinem Film nach Osteuropa.
Ganz im Süden Polens, südlich der Stadt Krakau, befindet sich in den Hochtälern der Beskiden, bei Chabòwka ein grosses Eisenbahn-Museum.
Auf dem Gelände eines ehemaligen Bahnbetriebswerks mit weitem Freigelände, Dienstgebäuden und einem grossen Lokschuppen, werden bereits seit den 1980er Jahren historische Bahnfahrzeuge ausgestellt. 1993 wurde die Anlage offizielles Eisenbahn-Museum.
Die Sammlung umfasst über fünfzig Triebfahrzeuge, vorwiegend Dampflokomotiven, und ebenso viele Personen- und Güterwagen, mehrere Schneepflüge, Krane, Draisinen und andere eisenbahntechnische Geräte.
Von den Lokomotiven werden mehrere fahrbereit gehalten.

Wir erleben im Film eine Publikumsfahrt mit der Tenderlok TKh49 -1 auf der nicht elektrifizierten Teilstrecke von Chabowka nach Mszana Dolna und machen anschliessend einen kurzen Rundgang im Bahnmuseum von Chabòwka.

Wir bleiben mit unserem letzten Film am Vormittag  in Europa.
Noldi Siegrist (Regelmässige Besucher der Bahn-Plattform erinnern sich an seinen Film mit der Dampfschneeschleuder Rotary.) reiste im Dezember 1975 mit einigen Kollegen nach Italien.
In der Region Brescia - Verona - Vicenza - Treviso und Treviso - Belluno war zu der Zeit Plandampf noch der Alltag, insbesondere im Güterverkehr.
"Hauptdarsteller" sind in seinem Film die Schlepptender-Loks der Gruppo Gr 740, eine 1`D und als Weiterentwicklung der 740 die Gr 743 Franco Crosti.

Wir erleben diese Dampfloks im Depot, auf der Strecke und im Rangierdienst auf einer kleinen Station in der Region.

Am Nachmittag reisen wir mit Fred Steiner nach China.

Wir machen mit ihm zuerst einen Besuch auf verschiedenen Gebirgsstrecken Ost-Chinas, nahe an der Grenze zu Nordkorea.

Dann wechseln wir in die Innere Mongolei und erleben mit ihm die Fahrten von Dampflokomotiven auf der erst 1995 erstellten Gebirgslinie über den Jingpeng-Pass von Tongliao nach Behong.
Diese moderne Bergstrecke weist, ähnlich wie unser Gotthard, Schleifen zur Höhengewinnung auf.
Beim Besuch Freds wurde noch der gesamte Zugbetrieb mit den Dampflok des Typs QJ ("Fortschritt") abgewickelt.

Die QJ, eine 1E1, ist die größte in China gebaute Dampflok, und wurde seit 1956 in Datong gefertigt.

Im Jahr 2005 kam dann auch am Jingpeng-Pass das Aus für den Dampfbetrieb.